近日，经过第十四届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会（CCS14）组委会工作人员与ABB集团对接负责人的积极沟通，双方已正式达成合作。ABB由两家拥有100多年历史的国际性企业——瑞典的阿西亚公司和瑞士的布朗勃法瑞公司在1988年合并而成，总部位于瑞士苏黎世。ABB集团业务遍布全球100多个国家和地区，雇员达14.7万。作为全球技术领导企业，ABB致力于为数字化行业提供全面的产品、服务与解决方案。 ABB与中国的关系可以追溯到1907年，当时ABB向中国提供了一台蒸汽锅炉。经过多年的快速发展，ABB在中国已拥有44家本地企业、近2万名员工遍及130余个城市。ABB在中国累计投资额约170亿元人民币，在华超过90%的销售收入来源于本土制造的产品、系统和服务。目前，中国是ABB集团全球第二大市场。 ABB船舶及港口部在中国开展研发、制造、销售和工程服务等全方位业务活动，致力于为广大客户提供创新、可靠、安全、环保的一体化解决方案以及一流的优质服务，在降低运营成本的同时， 保障产品及服务在生命周期内的优质表现。
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8月10日，广州南沙国际邮轮母港开港倒计时100日暨歌诗达“新浪漫号”广州首航发布会在南沙召开。南沙国际邮轮母港将于11月17日第十四届中国邮轮产业发展大会(CCS14)期间举行正式开港仪式，同日，歌诗达邮轮“新浪漫号”将成为第一艘从新母港首航的国际邮轮。 目前，南沙国际邮轮母港码头工程已进入最后施工验收准备阶段，预计今年10月具备试运营条件。广州南沙国际邮轮母港实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式衔接，为旅客提供多重便利。 广州南沙发展邮轮旅游事业呈良好态势，今年1至7月，南沙接待出入境旅客26.47万人次，邮轮52艘次。目前南沙邮轮母港开通了出发日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地12个，是内地东南亚航线最多的邮轮港口之一。
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近日，国家文化和旅游部批复上海创建中国首个邮轮旅游发展示范区，上海港成为全国首个邮轮港口服务标准化试点，建成世界最大邮轮变频岸电系统和亚洲首套邮轮岸电系统，建设全球第一个邮轮港海事交管中心。与此同时，同程邮轮结合人工智能技术，首次推出了人工智能管家服务，通过“人工智能＋服务”的创新模式，为用户打造一个从预订到出游的优质便捷服务体验，为行前准备工作带来双重保障。基于此，用户在出行前5天会收到管家的智能语音提醒，内容涵盖登船流程、交通指南、邮轮消费方式、出行攻略等各个环节。这一系列邮轮产业创新举措，是中国结合自身港口实情，学习发展国际经验，经过多方研讨试验而取得的服务邮轮旅客的重要成果。2019年第十四届中国邮轮产业发展大会（CCS14）今年首次设立邮轮创新论坛，届时将邀请国内外业内资深人士从以下几个方面进行探讨，推动邮轮创新发展：1.邮轮合作创新：探索邮轮公司与港口、港口与港口之间的创新合作；2.邮轮服务创新：探讨邮轮宾客创新服务与创新管理模式；3.邮轮旅游创新：创新邮轮旅游产品，推动邮轮旅游消费；4.邮轮发展模式创新：产城融合，探索邮轮发展新路径；5.邮轮销售模式创新：探寻票务销售创新模式，促进邮轮消费回归合理价格。在此，CCYIA诚邀邮轮上下游领域深具创新性的项目、运营模式、技术、发展理念的企业领导和专家到会交流，促进合作。
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7月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议确定了通过推动消费惠民、丰富产品供给和完善市场监管等措施促进文化和旅游消费，并特别强调支持邮轮旅游新业态发展。中国邮轮旅游自2006年起步，开启了迅猛发展的十年，然而包船模式导致中国邮轮市场这几年一直处于低价运行状态。2018年，诺唯真喜悦号等多艘邮轮撤离中国市场。中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）常务副会长兼秘书长郑炜航提出，中国邮轮产业进入调整期，希望回归合理价格，积极引导二次消费，尽快恢复韩国航线，增加旅游目的地。各邮轮公司高管也表示对中国市场的信心没有改变，长期在华发展的决心更加坚定。 李克强总理和国务院对邮轮产业发展的关心、支持，再次给予了行业内人士鼓舞和信心。8月1日，CCYIA联络了文旅部有关部门，文旅部希望CCYIA广泛收集行业意见，提出具体发展措施和建议上报文旅部参考和研究。
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由广州市人民政府、中国交通运输协会（CCTA）主办，中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）、广州市商务局、广州市文化广电旅游局、广州市港务局、广州市南沙区政府等单位联合承办的2019年第十四届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会（CCS14）将于11月15日-17日在广州市举办，同期庆祝广州南沙国际邮轮母港正式开港。 目前CCS14大会报名渠道已开通，客户可登录第十四届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会官方网站www.ccs-cruise.com 或登录大会微站（手机端）报名参会参展、了解大会和博览会详情、下载大会资料等。需注意今年大会报名费的付款方式只能通过线下支付。2019-11-15/星期五 09:00-10:00开幕式暨政策论坛10:20-12:00总裁看中国论坛14:00-17:00邮轮港口论坛17:10-18:10政府与邮轮企业圆桌会（闭门会）18:30-20:30开港庆典暨CCS14欢迎会 2019-11-16/星期六 9:00-12:00邮轮修造论坛10:45-12:00邮轮采购论坛（平行论坛）14:00-16:00邮轮教育论坛16:30-18:00邮轮创新论坛18:30-20:30第七届中国邮轮产业年度大奖颁奖晚宴2019-11-17/星期日 09:00-10:00广州南沙国际邮轮母港开港活动
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CCS14期间，组委会将延续去年，举办第二届中国邮轮教育国际论坛，论坛分为主题演讲和沙龙互动两部分，主题为：1. 邮轮教育资源的品质提升；2. 中资邮轮教育培训。届时CCS14组委会将继续邀请来自国内外邮轮高校、邮轮培训中心、及海事服务企业参会研讨，就论坛主题发表观点。回首去年，首届中国邮轮教育国际论坛成功召开，各位演讲嘉宾各抒己见，提出具有深度和批判性的行业问题。武汉交通职业学院姬中英老师提到，国际邮轮公司目前只通过劳务外派企业招聘员工，而非从学校招聘毕业生；上海森海海事罗成却指出，入校招聘邮轮船员时，学员对船上工作缺乏了解，对薪资期待过高，对多元文化感到不适应等问题。在论坛中，加强国际院校、校企合作、规范海员相关法律、保障海员权益等被重点强调。在沙龙互动环节，菲律宾烹饪艺术家Paolo SantinoA.Guevara先生介绍，菲律宾政府对邮轮乘务的从业人员非常重视，政府对从事劳务相关业务的企业会定期评奖，最高级别为“总统奖”，获奖企业将享受一定期限免检等优惠政策。论坛的分享为企业、政府等各领域邮轮工作人员给予了务实助力。首届中国邮轮教育国际论坛受到国内外邮轮教育界一致好评，对中国邮轮教育及人才培养具有重要影响。CCS14组委会诚邀各位邮轮教育专家拨冗出席第二届中国邮轮教育国际论坛，不吝珠玉！
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