3月7日，“粤港澳大湾区邮轮合作与发展研讨会”在南沙开幕。该研讨会由广州市港务局与市商务局、南沙区政府主办，广州港集团、广州中交邮轮母港投资发展有限公司和云顶邮轮集团协办支持，主题为“创新大湾区，邮轮新启航”，本次研讨会吸引近百名来自广东省、广州、深圳、香港政府部门代表、著名邮轮行业专家学者、业内人士出席，探讨如何深入落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，创新发展大湾区邮轮旅游休闲产业及服务产品，促进大湾区邮轮产业的融合与发展、共同提升湾区邮轮产业国际竞争力。

   中交协邮轮游艇分会（CCYIA）常务副会长兼秘书长郑炜航应邀出席研讨会并发表演讲。

郑会长指出：粤港澳大湾区邮轮发展已提到国家邮轮产业战略的高度，规划纲要的发布，可否视为相当长时间内促进湾区内邮轮经济大发展又一股“东风”？建议邮轮业界研究和探讨如何借势借力有序推进。他认为至少有四方面的机遇。

一，大湾区经济发展水平全国领先，旅游理念、旅游消费超前又理性，规划的工作重点、努力方向更是十分明确，政策红利独特，除了证件简化，能否借势推动繁忙航道邮轮优先、广州母港邮轮借道深圳航道往返香港？我还要特别要强调的是：香港、广州、深圳3个国际邮轮港如何明确差异化发展定位，如何建立竞争合作、知行合一的关系，合为贵，不要面合心不合，更不要貌合神离，是建设粤港澳大湾区世界级旅游目的地邮轮版图的基础和前提。

二，大力推进制造业发展先进制造业是产业走向中高端的必由之路，提升大湾区制造业核心竞争力被列为该地区的发展目标之一。目前，我国的邮轮制造已经起步，而大湾区制造产业集群优势明显。建议充分融合珠海、佛山、中山、惠州、东莞等地的产业链条，和香港、广州、深圳的科技研发能力强等优势因素，以广船国际为核心将大湾区打造成为具有国际竞争力的邮轮制造、修造基地。

三，规划中着重提及促进生产性服务向专业化和价值链高端延伸发展。生产性服务主要包括为生产活动提供的研发设计服务、仓储物流服务、信息服务、金融服务、节能与环保服务等。建议广州南沙牵头成立大湾区邮轮产业园，细化其中的金融服务、信息服务、物流服务等环节，促进湾区内邮轮租赁、邮轮管理、邮轮融资、邮轮海事保险、邮轮免税、邮轮船舶供应等高端航运服务业，无疑将为国内外邮轮公司特别是本土邮轮船队的建立、运营提供有力保障。

四，以粤剧、龙舟、武术、醒狮等为代表的岭南文化具有独特的文化魅力，坚定文化自信，对保护、宣传大湾区的文物古迹，推动中外文化交流互鉴等具有重要意义。多年来，我国邮轮文化传播有限，教育资源不平衡，人才缺口巨大。特别是入境游发展持续低迷，其形成原因自然是多方面的，但其中我国各旅游城市文旅产品缺乏规划、缺少创意、低质重复、对国际游客吸引力不足也是不争的事实。建议香港相关大学牵头，成立大湾区邮轮学院，培养打造全湾区邮轮人才队伍；建议大湾区内的香港、广州和深圳3个核心城市以及全湾区城市携手合作制订《大湾区邮轮旅游发展规划》，共同打造大湾区休闲人文康养等品牌形象和产品，不仅对促进对邮轮入境游有积极作用，更可以吸引更多内陆地区游客来此坐邮轮+旅游度假，有效扩大邮轮旅游的辐射范围。         

从研讨会上，记者获悉，广州南沙新邮轮码头外观工程已基本完工，露出了神秘的面纱，目前正在进行内部装饰建造等工程。新邮轮码头工程将于今年10月试靠船和运营演练，11月第十四届中国邮轮产业大会（CCS14)召开时正式开港运营。