9月13日上午，第十三届中国邮轮产业发展大会（CCS13）的4家承办单位---深圳市交通运输委员会、深圳市文体旅游局、招商局蛇口工业区控股股份有限公司（简称“招商蛇口”）和中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）共同召开了第三次筹备工作会议。会议由招商蛇口董事长孙承铭和CCYIA常务副会长兼秘书长郑炜航共同主持，深圳市港航和货运交通管理局副局长董燕泽、深圳市文体旅游局旅游推广促进处副处长欧洋、招商蛇口副总经理龚镭、招商蛇口行政总监狄浅、招商蛇口邮轮事业部兼蛇口邮轮母港总经理吴炜、CCYIA秘书长助理张建等参加了工作会。 与会领导听取了现阶段CCS13大会的推进情况、组委会组成人员、各论坛设置、大会期间主要活动安排、嘉宾邀请情况、参展展商情况等内容的汇报。招商蛇口董事长孙承铭表示，大会筹备工作的有序推进，得到了深圳市政府、市交通运输委员会和市文体旅游局领导的高度重视和大力支持。此次CCS13大会的召开，不仅可以促进深圳邮轮产业发展，有力扩大深圳蛇口邮轮母港的影响力，而且可以此大会为契机，促进加速改善蛇口邮轮母港周边道路交通条件，提升母港整体形象，提高邮轮乘客的出行满意度。 CCYIA常务副会长兼秘书长郑炜航表示，感谢各工作团队紧密配合、共同做大做强中国最高规格的邮轮行业盛会，特别感谢招商蛇口在展览场地、宣传等...
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第十三届中国邮轮产业发展大会11月深圳揭幕全球大伽把脉亚州邮轮发展邮轮博览会精彩不断向市民开放由中国交通运输协会、深圳市人民政府、招商局集团共同主办，中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）和深圳市交通运输委员会、深圳市文体旅游局、招商局蛇口工业区控股股份有限公司联合承办的第十三届中国邮轮产业发展大会（CCS13）将于11月1日--3日在深圳隆重召开。作为亚洲邮轮行业一年一度的盛事，中国邮轮产业发展大会举办12年来，得到国家发改委、交通运输部、公安部、工信部、海关总署等中央部委的大力支持，得到文化和旅游部的特别支持。本届大会主题为“新时代·新特色·新布局”，大会将聚焦一带一路邮轮产业国际合作与多赢发展，主要活动包括：政策论坛、总裁看中国论坛、行业领导者沙龙、邮轮修造论坛、政府企业圆桌对话会、东盟与城市邮轮合作论坛、首届中资邮轮发展论坛、首届邮轮港口与邮轮公司圆桌会、首届邮轮资本论坛等系列活动。同期举办的国际邮轮博览会已经吸引了近百家国内外参展商报名参展，设有邮轮公司展区、邮轮旅游展区、邮轮制造展区、邮轮用品展区等四大展区。为邮轮供应链上有需求的企业提供了对接平台，助力中国企业走出去、获得国际邮轮采购订单。博览会面向广大市民开放，市民可现场了解邮轮文化、邮轮生活。本次活动支持现场购买邮轮船票，市民可自行前往了解相关旅游产品。在11月1-3日邮轮博览会举办现场，活...
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3年多来，天海邮轮让50万游客与快乐同行，度过了一段幸福的时光。在这个特别的夜晚，感谢两字不足以形容我此刻的心情。天海领导让我说两句话，那我仅仅说两句话！ 一、请邮轮界厚待天海团队。天海邮轮从零开始，单船奋战，在强手如云、大船林立的市场，创造创新了邮轮『本土化』，从餐厅、楼层命名，到各种旺季、淡季、情怀季100多场精彩的主体活动，天海本土化运营的理念和行动是中国母港邮轮中最独树一帜的，为中国旅客提供了耳目一新、充满本土化特色的邮轮体验，许多旅客三次、四次乘坐天海邮轮出游，足以证明其市场欢迎度。我们如何感谢天海人为中国邮轮产业发展所做的贡献？船走了，人还在，今晚，请为天海800位船员致意！请为天海运营团队特别是靠信念和责任坚守到今天的50位上海办公室同事致敬！请厚待这批最有责任心的邮轮从业者！ 二、请资本界对中国邮轮多点耐心。去年以来，国际邮轮公司调整运力、包船模式后遗症显现、岸上游畸型发展、邮轮港口陆续投入营运而亚州目的地港口又后继乏力等等，多方面原因导致了中国邮轮进入市场调整期，我认为很正常，任何一个产业都不可能一路高歌猛进的，培育一个新兴产业更需要耐心！亳无疑问，调整期之后中国依然是全球邮轮最有成长力和发展空间的市场，没有之一。今天是2018年8月28日，这么多8，中国邮轮一...
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近日，中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）与嘉年华集团正式签署合作协议，嘉年华集团成为CCS13的钻石合作伙伴；双方持续了多年来在中国邮轮产业发展大会上的合作，并在邮轮旅游资源共享、信息互通、宣传推广等方面达成共识。 嘉年华集团中国区主席陈然峰先生：“嘉年华集团致力于在中国的长期发展，视中国为第二故乡，业务覆盖邮轮运营、制造、船供、人才培养等整个邮轮生态系统，并与中国的合作伙伴一道共同推动邮轮产业的长期健康发展。”关于嘉年华集团 嘉年华集团（Carnival Corporation & plc）是全球最大的休闲旅游公司和邮轮度假行业中财力最雄厚的公司之一。集团旗下共有10个品牌，包含了9个全球领先的邮轮品牌——嘉年华邮轮（Carnival Cruise Line）、荷美邮轮（Holland America Line）、公主邮轮（Princess Cruises）、世邦游艇（Seabourn）、爱-达邮轮（AIDA邮轮）、歌诗达邮轮（Costa Cruises）、冠达邮轮（Cunard Line）、铁行（澳大利亚）邮轮（P&O Cruises Australia）、铁行（英国）邮轮（P&O Cruises UK），和1个体验拓展品牌Fathom。 嘉年华集团...
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65岁的朱炳良先生和60岁的老伴现在每年大半年生活在邮轮上，已经游历全世界168多个国家和地区。“如果在陆地生活超过一个月就会生病。”他说。 我是2017年6月在诺唯真邮轮喜悦号首航航次上遇见朱先生的，距他首次登上邮轮已经12年。他衣着朴素，神闲气定，一边喝茶一边历数自己的邮轮生涯。 朱先生是上海港十六铺码头的一名普通工人，为什么多年前就有坐邮轮的想法？这么多年坐邮轮的费用哪里来？语言如何解决？ 1. 八十年代末期，国有企业改革，朱先生买断工龄，拿到了十分有限的一点补偿，就到苏联、东欧旅行了。他看到刚刚经历变革的几个国家，老百姓衣服、棉衣等生活物资十分奇缺，而上海周边江浙地区的衣服、棉衣则有大量库存，于是他当起了贸易商，为江浙厂家推销库存产品，不仅进价低，而且还有帐期。他将货品运到东欧，价廉物美、款式新颖、色彩丰富，销售十分火爆；他审时度势，每天晚上将收到的卢布和东欧货币悉数换成美元避免贬值。几个来回，便掘到了人生第一桶金。九十年代初期在欧洲种下了旅游的种子。 2. 九十年代中期，他发现江浙地区许多乡镇企业急需引进国外技术、开拓销售渠道，...
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近日，中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）与MSC地中海邮轮正式签署合作协议--MSC地中海邮轮成为CCS13的铂金合作伙伴，双方将于今年在深圳召开的第十三届中国邮轮产业发展大会中展开紧密合作，全面彰显MSC地中海邮轮的品牌形象。 MSC地中海邮轮是全球最大的家族邮轮企业，是欧洲和南美邮轮市场第一邮轮品牌，总部位于瑞士日内瓦。作为推进全球邮轮行业变革的领导者，MSC地中海邮轮在成立十年内实现了800%的增长，在全球邮轮行业积累了极高的声望，旗下拥有最年轻的邮轮舰队。 目前，地中海邮轮船队共有15艘超现代、极富创新且设计典雅的邮轮，可为宾客提供新鲜地道的美食、屡获殊荣的娱乐体验、放松身心的多种项目、舒适的住宿体验以及无可媲美的专业服务，打造无与伦比的度假体验。 根据地中海邮轮行业空前的116亿欧元的投资计划，在2026年地中海邮轮船队将壮大至25艘超大型邮轮。迄今为止，地中海邮轮已经设计并开发六种全新船型，无论是在建筑工艺还是造船设计方面都展现出了前所未有的创新理念，为行业树立了全新标杆。
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